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永盟

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发表于 2010-4-25 16:46 | 只看该作者
你搞这个不行吧
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yyk123

中级工程师

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发表于 2010-4-25 20:01 | 只看该作者
说实话，电池容量修复跟彩管老化修复一样，没多大实用价值，技术研究那又是另一回事。不是你我研究的。
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朽木

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发表于 2010-4-25 22:19 | 只看该作者
你是照这图纸做的是吧?你的问题是电流小只有2A是吧?
你要先搞清楚充电时电压降了多少伏?
降太严重的话我想一定是变压器功率不够!
如果电压没降多少再把IRF640直通了看看电流最大到多少?如果直通电流大,那就是控制电路上问题了!
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大福

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发表于 2010-4-25 23:22 | 只看该作者
没必要了    换了
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科技维修

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发表于 2010-4-26 01:48 | 只看该作者
你是照这图纸做的是吧?你的问题是电流小只有2A是吧?
你要先搞清楚充电时电压降了多少伏?
降太严重的话我想一定是变压器功率不够!
如果电压没降多少再把IRF640直通了看看电流最大到多少?如果直通电流大,那就是控制 ...
朽木 发表于 2010-4-25 22:19
如果是控制电路有问题,用原充电器就不会可调到差不多2A了!充电用变压器做电源时,电压有61伏,没有下跌!
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朽木

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发表于 2010-4-26 09:59 | 只看该作者
15# 科技维修
你的原充电器是开关电源,频率高,且输出有电容滤波;
你的变器属工频变压器,频率低,整流输出还没加电容滤波.(你好像是说没加吧?)
我认为你全桥整流后再加一大电容滤下波,我想电流一定会上升!
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学员5701-01

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发表于 2010-4-26 13:24 | 只看该作者
我的变压器是老式功放机拆下来的,应该也有200瓦吧!功率怎么会不够?电瓶迟早都要换,如果可以修复到能跑30公里,且再能用上1年左右也是不错的效果啊!
科技维修 发表于 2010-4-25 02:10
我也制作了该修复器，使用非常好。你修复前建议检测一下电瓶，这样才能有的放矢进行修复。电瓶修复是可行的！关键是要掌握方法。如果有兴趣可以看看我的帖子。不要等电瓶坏了再修复，这样的话再好的修复器都无能为力！祝你成功！
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科技维修

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发表于 2010-4-26 17:08 | 只看该作者
我也制作了该修复器，使用非常好。你修复前建议检测一下电瓶，这样才能有的放矢进行修复。电瓶修复是可行的！关键是要掌握方法。如果有兴趣可以看看我的帖子。不要等电瓶坏了再修复，这样的话再好的修复器都无能为力 ...
学员5701-01 发表于 2010-4-26 13:24
谢谢学员5701-01！你的帖我已看过！我就是看了你的帖才做了这个修复器的！我的电瓶充满电一个人乘座可以跑15公里只左右！电动车电瓶电压指示到绿格的时候测量各个电瓶的电压基本一样！为了节约时间，我不分开单个电瓶进行修复，而是同时4个进行修复，这样会不会效果不好呢？是用原充电器做电源好还是用工频变压器好？

      回"朽木"师傅：
15# 科技维修
你的原充电器是开关电源,频率高,且输出有电容滤波;
你的变器属工频变压器,频率低,整流输出还没加电容滤波.(你好像是说没加吧?)
我认为你全桥整流后再加一大电容滤下波,我想电流一定会上升!

       谢谢关注！你您说的也有道理！我按您说的在试试！
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学员5701-01

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发表于 2010-4-27 21:21 | 只看该作者
用工频变压器完全可以，原图设计就是用的工频变压器。只是容量要足够。测量电瓶容量不能用测量电压的方法，而是要检测每个电瓶的放电时间。估计电瓶现有容量还有多少，这样才能有的放矢。如果电瓶容量相差不多，当然一起修复最省时间。你的修复器工作情况，也可以通过观察电瓶修复时的温升，和电瓶液的反应情况大致判断。总之，个中经验还要靠自己总结、摸索。仅供参考。
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mr1209

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发表于 2010-5-14 19:57 | 只看该作者
老兄  修复要是有用的话  ，电瓶厂早跟你急了，人要是老了换什么也是不行的，多受两天罪而已
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