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卫客

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发表于 2011-6-7 14:32 | 只看该作者
你专业的都这么难,那就没有办法了!
最好的办法就是事先跟用户说明"这就是换的,只能换新,没得修!坚持要修,那就得花时间慢慢拆!还不见得能修好!两条路用户自已选择!
朽木 发表于 2011-6-7 10:15
作为职业维修人员，你的话没错。
可是我属于研究人员，我更想探究的是技术问题。攻克了卸装难题，燃气具、特别是煤气灶具的维修在我讲是根本不难的。
年过三十不学艺
当做乐趣又何妨
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二零零八

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发表于 2011-6-7 14:37 | 只看该作者
用氧气焊烧一下会很容易拿下来的。
1

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  • 卫客：这个方法听说过，可是扛个焊炬上门总是不大 ...

前十年边学边修，后十年边修边学。修海无涯，学海无边。
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文成大伟

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发表于 2011-6-7 16:11 | 只看该作者
10# 卫客 值得尊重。忘了说还可以用汽车专用的化油器清洗剂。
2

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  • 朽木：绣死,用化油器清洗剂效果不大!我试过,效果不 ...

  • 卫客：这个宝贝应当是不错的，马上去试用，感谢！
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qinfuchun

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发表于 2011-6-7 19:09 | 只看该作者
清洗剂，氧焊，电钻。。。。！
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朽木

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发表于 2011-6-7 22:22 | 只看该作者
11# 卫客
楼主很难得有这份精神!那我就再聊几句.
这现像与产品的设计与用户的保养有关!
厂家如果能够事先从这方面考虑,那么就有可能不会出现这样的现像!如:从两者的材料方面考虑,热涨冷缩间隙方面等!这是最最主要的根本原因!
用户如果能够定期拆装清理的话,那也不会有这现象!用户一般不会这么做!
所以说来说去还是厂家问题!解决问题要从根源上解决!
我人能做的只有尽可能完好地拆开!至于方法,五花八门还真不好说,烧也好,加油也好,敲击也好,目的只有一个,能拆开就好!没有一个标准答案!
1

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  • 卫客：感慨系之。
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卫客

总经理

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发表于 2011-6-9 08:09 | 只看该作者
本帖最后由 卫客 于 2011-6-9 08:13 编辑

在国内，维修就是这么让人尴尬的一种职业。
高尚，往往会出力不讨好，挣钱是不大可能的；阴损，往往会很容易拿到钱，但顾客付完钱还找不着北……
我有一份相对优越的职业，所以一直在做研究性维修。朽木先生的说道，我很是赞同。

哪位朋友有更好更实用的拆卸方法，请拿出来分享。
年过三十不学艺
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